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｜把事实带走 将不雅点留住｜

本期节目时长 29 分 50 秒，提倡 Wi-Fi 环境下不雅看

比亚迪闪充发布之后，行业里出现了不少质疑：1500kW 是不是发布会数字？这样快充会不会伤电板？电网到底扛不扛得住？闪充站开垦资本谁来承担？老车型和其他品牌能不可用？这些问题名义上看是在质疑比亚迪，本色上是在质疑统共这个词新动力汽车从"续航竞争"转向"补能竞争"的下一阶段。

从技能逻辑看，闪充不是绵薄把充电桩功率作念大，而是电板、高压平台、BMS、热处分、液黑枪线、站端储能和电网治愈共同参与的一套系统工程。真确的难点也不是峰值能不可冲到 1500kW，而是高功率能保管多久，10% 到 70%、10% 到 97% 的平均功率能不可踏实，低温、高温、老化、多东谈主同期充电这些确实场景下还能不可保握可靠。

是以关于闪充，既不可无脑吹，也不可绵薄一句"伤电板""电网扛不住"就狡赖。大倍率快充如实会带来析锂、发烧、寿命、安全和基础关节压力，但淌若电板内阻、离子通谈、热处分和站端储能皆被再行计算，这些问题并不是无解。

并且我至极不明的是：

第一、闪充关于用户来说是不是一个高频的使用场景，这个技能是每天补能用的吗？还是这个技能是偶尔为之？莫得这个使用场景面前提，AG真人国际(中国)官方网站质疑没兴趣兴趣。

第二、一个技能阶梯证据能不可用，是需要时代的，是以我以为至少在 2-3 年以后才气下论断，面前统共的本质 + 测试，皆只可流于名义。

我更欣慰把比亚迪闪充动作一次补能体系的提前开战。它短期内不一定飞快擢升，也不一定每个用户每次皆能体验到发布会数字，但它改革的是用户对纯电车的花样预期：改日买电车，不仅仅看续航多长，而是看没电以后能不可快速、踏实、宽心肠补记忆。

真确的谜底，不在发布会的 1500kW，而在三年后：这些闪充站能不可大皆铺开，能不可长期踏实运转，电板寿命有莫得确实数据支援，用户能不可遍地用、宽心用、低资本用。

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