6 月 1 日，国内新势力厂商不绝公布 5 月销量数据。零跑汽车全系请托 81569 辆，同比增长 81%；鸿蒙智行请托 46122 辆；蔚来公司请托 37705 辆；极氪请托 34377 辆；理思汽车请托 33350 辆；小鹏集团请托 32158 辆；小米汽车请托超 30000 辆。

这份榜单最夺主义所在，不是大家都涨了，而是零跑依然把第二名和第三名的存在感全部按住了。81569 辆是什么看法？它简直等于鸿蒙智行和蔚来公司的总额。畴前说零跑是黑马，当今这个词依然不够用了，它更像是从价钱带底部一齐冲出来的范畴型车企。

同比增长 81%，单月打破 8 万台，这不是靠一台车打爆市集，而是 A、B、C、D 四大系列驱动同期铺开。A10、D19 之后，还有 D99、A05、新款 C10、新款 C11、新款 C16 在路上。零跑当今最可怕的所在，不是低廉，而是它依然把低廉作念成了体系。

鸿蒙智行排在第二，看起来仍然很强，但这份获利单得间隔看。5 月鸿蒙智行请托 46122 辆，其中问界汽车孝敬 34320 辆，占了大头。也等于说，鸿蒙智行能混到亚军，中枢仍然靠问界撑着。

要是把问界剥离出去，剩下的智界、享界、尊界、尚界，单独看莫得一个能参加这份榜单的主流位置。五界王人发听起来很吵杂，但刻下果然承担请托任务的，如故问界这一界。华为的体系才智很强，但体系不等于每个品牌都能打。

更有道理的是，即便单独把问界拿出来，它也只可排在第五名把握。问界 34320 辆，低于零跑、鸿蒙智行全体、蔚来公司和极氪，和理思、小鹏、小米处在归拢个量级。这证实问界依旧强，但依然不是畴前那种一花独放的强。

蔚来此次反而值得从头看。5 月请托 37705 辆，同比增长 62.3%，环比增长 28.4%。畴前市集总说蔚来朝夕撑不住，可它当今反而把"小理"甩在了死后，何况不是靠廉价车硬堆出来的。

蔚来这一轮变化，中枢来自 ES8 这类 40 万级高净值居品从头放量。尤其 BaaS 租电决议，把高端车的价钱门槛拆下来，但莫得把高端车的价值拆掉。用户买车省了首付，蔚来既赚整车的钱，也始终赚电板租借的钱，这才是蔚来最零散的所在。

这和等闲降价满盈不是一趟事。好多品牌降价，是把利润让出去换销量；蔚来租电，是把一次性价钱拆成始终现款流。ES8 赓续守住 40 万级市集，BaaS 又把购买门槛往下拉，蔚来等于一边稳住高端形象，一边多开了一条利润通谈。

极氪和蔚来的逻辑也很接近。5 月极氪请托 34377 辆，同比增长 81.8%，相接四个月同环比双增长，何况 9 系、8 系占比接近一半。换句话说，极氪不是靠廉价小车堆量，而是靠更贵的车往上走。

这对企业来说满盈不是一个看法。廉价车卖得多，偶然赚得多；高净值车型能站住，才证实品牌还有进取才智。蔚来和极氪这一轮增长，AG真人国际(中国)官方网站真偶合得看的不是请托量，而是它们的销量结构正在变得更值钱。

反过来看，理思和小鹏的处境就狼狈了。理思 5 月请托 33350 辆，小鹏请托 32158 辆，名次依然掉到第五、第六近邻。畴前"蔚小理"是新势力三巨头，如今再看，位置早就从头洗牌。

理思当今的问题不是总销量倏得崩了，而是销量结构依然变了。相接多个月，果然稳住基本盘的是 i6 这一款车，单车月销跨越 2 万台；畴前复古理思品牌高度的 L 系，却出现了集体哑火。一个靠家庭大六座打天地的品牌，如今要靠更低门槛车型托底，这个信号并不轻。

小鹏的情况也访佛。MONA M03 承担了多半基本盘，果然高价车型还需要 GX 这类新品赓续考证。二者不是不可卖，而是依然失去了畴前那种行业领跑的势能。畴前它们站在风口中央，当今更像是在各自补课。

是以 5 月榜单最讪笑的所在在这里：畴前最该"倒闭"的蔚来，反而跑到了理思和小鹏前边。畴前最像性价比奴婢者的零跑，反而成了全场第一。新势力市集的座席变化，比好多东谈主思象得更快。

榜单里还有两个略胜一筹值得单独拎出来，一个是奕派，一个是极狐。奕派科技 5 月请托 24830 辆，同比增长 42%，依然反超岚图，成为东风系里最能打的新势力品牌。东风畴前作念高端新动力老是声量大于销量，但奕派至少把范畴先作念出来了。

岚图 5 月请托 13003 辆，同比增长 30%，放在畴前不算差，但和奕派一比，东风里面的新动力主力依然发生变化。高端品牌需要时辰，但市集不会一直等。谁能先把月销作念上去，谁就先有经历谈下一步。

极狐 5 月请托 17943 辆，同比增长 32.82%，这个数字也不可苛刻。T1、S3 这些车谈不上高价值，致使不错说都是不值钱的小车，但对极狐而言，先活下来比什么都艰辛。莫得销量，再高端的故事也讲不下去。

极狐 S3 尤其值得看。充电版 7.98 万元起，换电版 5.98 万元起，换电版块 CLTC 续航 535km。这个嘱托要是跑通，可能会动摇 10 万以内扫数纯电轿车的市集根基。畴前这个价位拼的是电板、续航和竖立，当今极狐把换电也塞了进来。

诚然，极狐真偶合得期待的反而不是小车，而是问谈 V9。21.48 万起的高端 MPV，带增程、底盘、智驾和空间组合，价钱平直压到好多传统 MPV 的热诚防地底下。MPV 市集当今看似吵杂，但果然有性价比、有时间决议、有品牌背书的车并未几。

5 月这份新势力销量榜，其实依然把行业的新顺序写出来了。零跑施展拉开范畴差距，鸿蒙智行赓续靠问界撑门面AG真人国际(中国)官方网站，蔚来和极氪靠高价值车型从头昂首，理思和小鹏则驱动被动罗致座席下滑。